1、溫度上升是伺服減速機(jī)和環(huán)境的溫度差，是因?yàn)樗欧p速機(jī)發(fā)熱而導(dǎo)致的。溫度上升是伺服減速機(jī)設(shè)計(jì)以及運(yùn)行當(dāng)中一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)，它是標(biāo)志著伺服減速機(jī)發(fā)熱的程度，在使用當(dāng)中，例如伺服減速機(jī)溫升突然增大，這就說明了伺服減速機(jī)有問題，或著是風(fēng)道阻塞以及負(fù)荷太重。

2、在使用當(dāng)中的伺服斜齒減速機(jī)鐵芯是處于交變磁場(chǎng)當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)鐵損，繞組通電之后就會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它的雜散損耗。像這些都是會(huì)導(dǎo)致伺服減速機(jī)溫度上升。還有一方面就是伺服減速機(jī)也會(huì)散熱。在發(fā)熱和散熱相等的時(shí)候就會(huì)達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

3、絕緣的材料極限工作溫度，就是伺服斜齒減速機(jī)在預(yù)定的時(shí)候壽命中，使用的時(shí)候繞組絕緣當(dāng)中最熱點(diǎn)溫度。假如運(yùn)行溫度長(zhǎng)時(shí)間的超過材料極限工作的溫度，這樣就會(huì)導(dǎo)致絕緣的老化加劇，并且壽命縮短。因此伺服減速機(jī)在使用的時(shí)候，溫度是壽命重要的因素。