本閥是液控止回蝶閥，利用液壓油源進(jìn)行操作。是最新一代液控蝶閥。它兼有截止和止回的功能可一閥代兩閥，并能按預(yù)先調(diào)好的程序，分快關(guān)和緩閉兩階段的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)關(guān)閥，對(duì)于突然停電或事故停泵過(guò)程中產(chǎn)生的生涯造成的水錘危害及介質(zhì)倒流引起水泵機(jī)組倒轉(zhuǎn)等有顯著的消除和抑制作用，是保證水泵機(jī)組和管網(wǎng)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的有效設(shè)備
性能規(guī)范
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公稱(chēng)通徑 DN(mm) |
公稱(chēng)壓力 PN(Mpa) |
試驗(yàn)壓力 |
工作溫度 ≤℃ |
適用介質(zhì) |
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密封(Mpa) |
強(qiáng)度(Mpa) |
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600~3000 |
1.0 |
1.1 |
1.5 |
80 |
水、油品及其它非腐蝕性流體 |
結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、參數(shù)和工作原理
結(jié)構(gòu)
本閥主要由閥門(mén)本體與液動(dòng)裝置、液壓站、電控箱三部分組成，其外形連接尺寸見(jiàn)附圖。
特點(diǎn)
（1）、本閥采用蓄能器取代了重錘式液控蝶閥中的重錘，將重錘勢(shì)能變?yōu)榱黧w壓力需能，設(shè)計(jì)合理、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全、動(dòng)作靈活可靠、外觀美觀、節(jié)能節(jié)材、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
（2）、本閥具有較完善的液壓系統(tǒng)和可靠的電氣控制系統(tǒng)、既可就地操作，也可遠(yuǎn)距離操縱，操作使用方便。
本閥液壓站和電氣控制箱與閥體分離究竟安裝；閥體可水平布局，也可垂直安裝�？梢暚F(xiàn)場(chǎng)條件選擇。
閥門(mén)開(kāi)關(guān)特性參數(shù)
閥門(mén)采用金屬硬密封結(jié)構(gòu)，通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)曲柄、閥軸帶動(dòng)蝶板轉(zhuǎn)動(dòng) 90o，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)啟閉。通過(guò)調(diào)節(jié)油缸上的各調(diào)節(jié)塞可以調(diào)整閥門(mén)的關(guān)閉參數(shù)，調(diào)節(jié)方法按下表 1 進(jìn)行調(diào)試，出廠時(shí)閥門(mén)開(kāi)啟及快、慢關(guān)時(shí)間已調(diào)定，如果定貨時(shí)合同協(xié)議有要求的按用戶(hù)要求執(zhí)行。訂貨用戶(hù)沒(méi)有要求的，快關(guān)時(shí)間調(diào)為 5 秒，慢關(guān)時(shí)間調(diào)為 15 秒，快慢關(guān)切換角度調(diào)為快關(guān) 90°～25° 慢關(guān) 25°～0°。開(kāi)閥時(shí)間調(diào)定為 30～60 秒之內(nèi)之間即可。關(guān)閉快、慢關(guān)時(shí)間和角度調(diào)整見(jiàn)圖（1），開(kāi)閉時(shí)間調(diào)節(jié)液壓站上節(jié)流閥 20。
表（1）
≤1200
≥1400
20-60
30-120
關(guān)閉時(shí)間（s）
快關(guān)
2-30
2.5-3.0
慢關(guān)
2-60
5-60
關(guān)閉角度
快關(guān)
65°±10°
慢關(guān)
25°±10°
液壓工作原理
常規(guī)工作
1）啟動(dòng)油泵：給電后，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)過(guò)油泵 1→單向閥 26、濾網(wǎng) 2→單向閥 3→蓄能器開(kāi)關(guān) 5→蓄能器 6。在這條線(xiàn)路上由電接點(diǎn)壓力7 控制系統(tǒng)的壓力高低，當(dāng)蓄能器油壓達(dá)到高壓時(shí)油泵停止供油。當(dāng)蓄能器壓力低于調(diào)定的壓力下限時(shí)電接點(diǎn)壓力表7發(fā)信號(hào)接通油泵電機(jī)，令油泵工作。
在未下達(dá)開(kāi)關(guān)閥的命令時(shí)，電磁閥 11、電磁閥 19 不帶電，閥門(mén)處在停止鎖定狀態(tài)，蓄能器 6 的液壓動(dòng)力油經(jīng)蓄能器開(kāi)關(guān) 5→插裝閥 9→截止閥 17→油缸有桿腔，由于電磁閥 19 處在不帶電的狀態(tài)，液壓油進(jìn)入插裝閥12大腔，插裝閥12關(guān)閉。因此油缸的無(wú)桿腔液壓油經(jīng) 21、22→18→12 排不出去，活塞不動(dòng)，閥門(mén)保持原位鎖定。
2）閥門(mén)開(kāi)啟：按動(dòng)開(kāi)啟按扭，電磁閥 11 帶電（電磁閥 19 不帶電）液壓控制油經(jīng)電磁閥 11→插裝閥 9 的大腔，將插裝閥 9 關(guān)閉。同時(shí)電磁閥 11 的控制油頂液控單向閥 10 及 13，由此液壓由蓄能器 6 經(jīng)開(kāi)關(guān) 5→單向節(jié)流閥 10、節(jié)流閥 20→截止閥 18→單向節(jié)流閥 22→油缸無(wú)桿腔→推動(dòng)活塞和連桿，使蝶閥開(kāi)啟，有桿腔的油經(jīng)截止閥 17 →液控單向閥 13 回油箱。
3）閥門(mén)關(guān)閉：按動(dòng)關(guān)閉按扭，電磁閥 19 帶電，電磁閥 11 不帶電，插裝閥 9 的控制液壓油經(jīng)電磁閥 11 回油箱，插裝閥 9 處于開(kāi)啟狀態(tài)。同時(shí)，電磁閥 19 帶電，插裝閥 12 的控制液壓油經(jīng)電磁閥 19 回油箱，插裝閥 12 也處于開(kāi)啟狀態(tài)，動(dòng)力油經(jīng)蓄能器 6→蓄能器開(kāi)關(guān) 5→插裝閥 9 的側(cè)面進(jìn)入插裝并將插裝閥活塞頂開(kāi)，動(dòng)力油從插裝閥底部流經(jīng)截止閥 17 進(jìn)入油缸有桿腔，無(wú)桿腔的動(dòng)力油經(jīng)單向節(jié)流閥 22 及行程節(jié)流閥 21→截止閥 18→插裝閥 12 側(cè)面進(jìn)入使插裝閥 12 的活塞頂起，動(dòng)力油經(jīng)插裝閥底部排回油箱。在關(guān)閉過(guò)程中調(diào)整行程節(jié)流閥 21 的位置則可改變閥門(mén)的快慢轉(zhuǎn)換角度 25°±10°，快關(guān)時(shí)間由快關(guān)節(jié)流塞調(diào)整。慢關(guān)時(shí)間則由節(jié)流塞 22 進(jìn)行調(diào)節(jié)。
4）任意位置停止：蝶閥在開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中，按動(dòng)停按扭，兩電磁閥都不帶電，液壓油雖經(jīng)過(guò)插裝閥 9 進(jìn)入有桿腔，但由于插裝閥 12 處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸無(wú)桿腔的油排不出去，故蝶板即鎖定在任意位置（此功能不能做調(diào)節(jié)流量使用）。
（2）電動(dòng)油泵直接提供壓力油開(kāi)、關(guān)蝶閥：（切斷蓄能器內(nèi)的壓力油，關(guān)閉手動(dòng)截止閥 5）按下開(kāi)閥或關(guān)閥按扭，啟動(dòng)電機(jī)，油泵的壓力油分別進(jìn)入油缸的后端或前部即可實(shí)現(xiàn)勻速開(kāi)、關(guān)蝶閥。
（3）蓄能器補(bǔ)充壓力油：一般情況下，蓄能器內(nèi)的油壓為額定值（設(shè)定的上限值和下限之間），當(dāng)液壓系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間的工作狀態(tài)下，由于有極微量的內(nèi)泄露使油壓降至定值（下限值）（仍高于工作油壓值）時(shí)，電接點(diǎn)壓力表 7 發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)油泵電機(jī)，進(jìn)行補(bǔ)充壓力油，當(dāng)壓力上升到設(shè)定的上限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表7發(fā)出信號(hào)，油泵電機(jī)停止工作。
（4）有關(guān)液壓系統(tǒng)的說(shuō)明請(qǐng)見(jiàn)《液壓系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)》。
（5）當(dāng)電動(dòng)泵出現(xiàn)故障不能工作時(shí)，可以手動(dòng)手搖泵 24 給蓄能器補(bǔ)壓，補(bǔ)壓至 14Mpa 后按正常程序操縱。手搖泵也可用于在沒(méi)有電源情況下操縱閥門(mén)啟閉。
（6）為了在閥門(mén)運(yùn)行中能檢查和檢修液壓系統(tǒng)，只需將截止閥 17、18 關(guān)閉之后，閥門(mén)即保持原位（但不能長(zhǎng)期使用）之后切斷電源，即可進(jìn)行檢查或維修。
電氣工作原理（附圖）
本機(jī)控制系統(tǒng)電源 ZL 由開(kāi)關(guān)電流 OMRONH829-3024 承擔(dān)，輸出電壓為 DC24V，額定電流 4.6A。
自動(dòng)補(bǔ)壓：油泵驅(qū)動(dòng)接觸器信號(hào)來(lái)源于電接點(diǎn)壓力表上下限接點(diǎn)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力低于下限設(shè)定值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表下限接點(diǎn)接通 J1 吸合，并由 J1 常開(kāi)觸點(diǎn)與 J2 常閉點(diǎn)組成自鎖電路，這時(shí)油泵啟動(dòng)，使蓄能器加壓，當(dāng)系統(tǒng)壓力增到電接點(diǎn)壓力表上限設(shè)定值時(shí)，上限點(diǎn)接通，J2 接通，J2 的常閉點(diǎn)將 J1 回路斷開(kāi)，此時(shí)通過(guò) J1 常閉點(diǎn) J2 常開(kāi)使 J2 自保持，油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，因而使系統(tǒng)壓力保持在設(shè)定上下值范圍內(nèi)。
操作控制：K 為就地控制和遠(yuǎn)地控制的切換開(kāi)關(guān)，現(xiàn)以就地控制為例：開(kāi)閥：21 通過(guò)中止扭 Q1 閉至 215 按 Q2 開(kāi)閥扭，215 接通 217 經(jīng)關(guān)閉扭 Q3 常閉 219，這時(shí)繼電器 J3 吸合，電磁閥 F1 得電而導(dǎo)通，高壓油通過(guò) F1 進(jìn)入油缸上腔下壓，推動(dòng)連桿開(kāi)閥，在開(kāi)閥過(guò)程中（指在未開(kāi)到位前）隨時(shí)可按 Q1 中止扭，使 211 和 215 間斷，使其閥門(mén)在 0-90° 內(nèi)任意位置均可停下。關(guān)閥：211 通過(guò)中止扭 211Q1 常閉至 215 與開(kāi)閥扭 Q2 常閉至 221，按關(guān)閥扭 Q3，217 和 219 斷開(kāi)，J3 釋放，使電磁閥 F1 失電，221 與 223 接通，J4 吸合，電磁閥 F2 得電而導(dǎo)通，這時(shí)高壓油通過(guò)電磁閥 F2 進(jìn)入油缸下腔，將活塞上頂，帶動(dòng)連桿，使其關(guān)閉，在關(guān)閉而來(lái)關(guān)到位的過(guò)程中，同樣可以如意按中止扭瞬間切斷 211-215 使其閥門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中的任意位置停下。由于開(kāi)閥扭 Q2 和關(guān)閉扭 Q3 本身已組成互鎖線(xiàn)路，所以在操作時(shí)，由開(kāi)閥至關(guān)閥或由關(guān)閥至開(kāi)閥均可直接轉(zhuǎn)化。
LX1、LX2 處兩只開(kāi)關(guān)，分別裝在閥門(mén)開(kāi)到位與關(guān)到位兩處，用作于閥位所處指標(biāo)：開(kāi)到位撞切壓住 LX1，使 201-225 接通，XD2 指示燈亮，關(guān)到位撞切壓住 LX2，201-227 接通，XD3 指示燈亮，當(dāng)閥門(mén)處于中位時(shí) J3、J4 均不吸合，所以 201→LX1 常閉 229→LX2 常閉 231→繼電器 J3 常閉 233→繼電器 J4 常閉至 235，這時(shí)中位指示燈亮。
1、吊運(yùn)
（1）運(yùn)輸或安裝時(shí)，切不可撞擊油缸、液壓站、蓄能器、電控箱、傳動(dòng)裝置及閥門(mén)等。在運(yùn)輸過(guò)程中蓄能器應(yīng)將氣壓放掉，以免運(yùn)輸中由于溫度變化使壓力上升。
（2）吊裝時(shí)應(yīng)輕起輕落，不得有強(qiáng)烈振動(dòng)，以免損壞部件。
2、安裝
（1）安裝前應(yīng)核對(duì)本閥銘牌上參數(shù)是否符合使用要求。
（2）必須清洗閥體、蝶板密封面及內(nèi)腔，不允許有污垢附著，檢查各部位和各部件有無(wú)損傷與損壞現(xiàn)象，各連接部分螺拴是否緊固。
（3）蝶閥全開(kāi)位置的調(diào)整（出廠時(shí)已調(diào)好，如有變動(dòng)需重調(diào)）：調(diào)整方法見(jiàn)圖（2），先將全開(kāi)位置調(diào)節(jié)螺栓向上調(diào)節(jié)，待蝶板全開(kāi)（即活塞桿全部伸出到位）后再將螺栓向下調(diào)節(jié)，頂緊連桿消除機(jī)械連接的間隙，然后緊固螺母即可
安裝形式：
1）閥門(mén)安裝距離水泵出口距離的位置，需視水泵布置而定，具體情況應(yīng)遵循設(shè)計(jì)院的規(guī)定，一般應(yīng)大于 2~6D。
2）參照?qǐng)D（3）形式安裝。
3）由于液控蝶閥是為防止水倒流的止回閥，因此安裝時(shí)請(qǐng)注意密封面在水流方向上游，而閥軸在水流方向下游。見(jiàn)圖（4）
般故障及排除方法
閥門(mén)部分
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 密封面泄露 | 1、密封面夾雜污垢、泥沙、或其他異物。 | 1、清洗密封面 |
| 2、密封面或密封圈磨損或損壞 | 2、修整或更換 | |
| 3、密封面接觸過(guò)盈量太小或污緊定螺釘松動(dòng) | 3、均勻擰緊螺釘 | |
| 4、蝶板關(guān)閉不到位或關(guān)過(guò)頭 | 4、調(diào)整密封面限位螺栓位置 | |
| 閥軸兩端支承滲漏 | 1、填料壓蓋螺栓松動(dòng) | 1、擰緊填料壓蓋螺栓 |
| 2、填料或O型密封圈磨損或損壞 | 2、修整或更換填料及O型密封圈 | |
| 噪聲大、系統(tǒng)振動(dòng)、油中有氣泡 | 1、吸空引起 | 1、檢查吸油管有無(wú)漏氣或堵塞，查出原因及時(shí)排除 |
| 2、油位低或油溫低 | 2、加油；油箱升溫 |
液壓站系統(tǒng)
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 系統(tǒng)無(wú)壓力 | 1、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向不正確 | 1、調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)方向 |
| 2、吸油管路上濾油器堵塞 | 2、清洗或更換濾油器 | |
| 3、溢流閥壓力調(diào)得太低或失效 | 3、調(diào)整溢流閥及修理后更換 | |
| 油泵噪音太大、系統(tǒng)振動(dòng)，油中有氣泡，嚴(yán)重時(shí)油為乳白色及系統(tǒng)無(wú)壓力 | 1、油位低 | 1、加油增高油位 |
| 2、吸空引起，嚴(yán)重時(shí)管道振動(dòng) | 2、檢查油管有無(wú)漏氣，吸油管口和泵進(jìn)油口是否堵塞，找到原因后消除 | |
| 3、泵架或電機(jī)固定螺栓不緊 | 3、擰緊各緊固螺栓 | |
| 4、柱塞和滑靴的鉚合松動(dòng)或油泵內(nèi)部零件損壞 | 4、修理或更換油泵 | |
| 保壓性能降低，油泵電機(jī)啟動(dòng)頻繁 | 液壓閥內(nèi)密封面有雜物 | 開(kāi)機(jī)多次沖去雜物 |
| 液壓系統(tǒng)外泄露液壓油 | 1、整流回路保險(xiǎn)管燒壞 | 1、擰緊各螺釘或螺帽 |
| 2、密封圈磨損壞或老化 | 2、更換密封圈 |
電氣部分
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 控制失靈 | 1、由于振動(dòng)使觸頭及接線(xiàn)點(diǎn)松動(dòng) | 1、檢查中間繼電器交流接觸器的觸頭，行程開(kāi)關(guān)撞塊和其他觸頭及接線(xiàn)點(diǎn) |
| 2、電器元件出現(xiàn)故障 | 2、檢查電器元件及修理或更換 | |
| 電磁鐵無(wú)電 | 整流回路保險(xiǎn)管燒壞 | 整流回路保險(xiǎn)管燒壞 |
020-32399500
